中歐鐵路貨運班列及貨運知識講解
2021-12-06 11:13
若企業選擇中歐鐵路貨運，則往往要與貨代聯系，由貨代負責擬定運輸路線，貨物清關及報稅。基于這一點，企業還需要更多地掌握中歐鐵路貨運知識，避免兩眼抓瞎，全部依靠貨代公司。運輸貨物前，企業應先了解中歐班列的具體情況，了解固定班次、路線等。
當前，中歐鐵路貨物運輸已鋪開西線、中線、東線三條，開通班次達二十余條。以下我們以中國出發車站作為參考點，從東向西講解各班列。
1、中國東部班列
俄羅斯班列：全程6578公里，經滿洲里口岸出境，抵達俄羅斯比克良。
全程9820公里，從滿洲里口岸出港，經俄羅斯，終點為德國漢堡。
青島→莫斯科：從滿洲里港出發，直通俄羅斯莫斯科。
連云港→伊斯坦布爾：通過哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其的班列更多。
義烏→列日：這個班列也很多，有哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國和比利時。
2、中國中部班列
在中歐鐵路上，由于貨運線路太多，部分列車只有起始站和終點站。
石家莊→白俄羅斯明斯克：全程約9500公里；
唐山→比利時：全程11000公里；
武漢→德國漢堡：全程12000公里；
武漢→俄羅斯伊爾庫；
南昌→莫斯科；
廣州→莫斯科；
景德鎮→莫斯科；
鄭州→漢堡。
3、中國的西部班列
西線班次在中歐鐵路貨運運輸中也占有重要地位，其發運城市也較為有代表性。
烏魯木齊→德國杜伊斯堡：途經哈薩克斯坦，俄羅斯，波蘭和德國；
西寧→安特衛普：歐洲第二大集裝箱港；
蘭州→德國漢堡；
重慶→德國杜伊斯堡；
成都→波蘭羅茲；
成都→奧地利維也納；
成都→波蘭弗羅茨瓦夫。
透過上述三個中歐鐵路貨運班列，您可以清楚地了解中歐鐵路貨運網絡的覆蓋范圍，方便貨物運輸。
